2010麗星郵輪天秤星號高雄首航-返航

遠遠的在海平面上看到了高雄市的地標-八五大樓，也代表假期已經進入尾聲。長這麼大還算是第一次這樣在海上看台灣，不過感想不太好，因為跟日本比起來，台灣的空氣真的好濁，海面上也飄著一大堆油汙跟垃圾。以上，就是台灣高雄港外，給遠道而來的客人的迎賓印象。以下是大船入港的一些過程，冰箱拍下來了。

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Seeing the 85 Sky Tower on the horizon meant our vacation was ending. It was my first time seeing Taiwan from the sea, but the impression wasn't great. Compared to Japan, the air was smoggy, and the water was polluted with oil and trash. Not exactly a warm welcome for visitors.

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• 1. 高雄港入港景色
• 2. 混亂的結帳與領護照流程
• 3. 逃難般的下船體驗
• 4. 簡陋的國家門面
• 5. 旅後總結與真心話
• 6. 郵輪資訊與延伸閱讀

高雄港入港景色

這是高雄港的入口處，牌子上寫的是"歡迎蒞臨中華民國高雄港"，因為房間窗戶上外面的水氣，所以拍起來有點模糊。

岸邊的海巡署，建物上來寫著"快樂出帆"，還滿親切的! 這裡是旗津的渡船頭，在這種距離跟角度看旗津還真是難得!

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Entering Kaohsiung Harbor, we saw the "Welcome to Kaohsiung Port, ROC" sign. We also passed the Coast Guard station with "Happy Sailing" written on it, and got a unique view of the Cijin Ferry Pier from the ship.

混亂的結帳與領護照流程

五天四夜的行程，再怎麼精彩總會到了結束的時候。用完餐之後，就是回到房間稍微打包一下行李，隨後冰箱就下去五樓的星辰酒廊辦理結帳跟領護照的事宜。

因為冰箱看資料上是寫"持藍色船卡的人，直接到五樓星辰酒廊結帳之後就可以順便領護照；而持黃色船卡的人，必須要先到四樓櫃檯結完帳後，再到五樓星辰酒廊領護照。"

只是冰箱一到現場，已經一大堆人在排隊等著領護照。此時我後面的一個媽媽跟我說:要先去四樓結完帳在上來排隊喔，我們早上都已經結完了! 沙米??? 怎麼跟資料上寫的不一樣???? 這麼媽媽拿的也是藍色船卡，難道有改嗎?

於是後來就跟後面這個媽媽橋了一下請他幫我顧一下位置，後來冰箱就下樓去問。結果是....白跑一趟!!! 哈哈! 而且回到上面我才發現，結帳的人可以順便領護照"還不用排隊"@@a 那我剛剛排那麼久是在排心酸的喔????

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The checkout process was chaotic. The instructions said Blue Card holders could settle bills and collect passports directly on the 5th floor. However, a lady in line told me I had to go to the 4th floor first. I wasted time checking, only to find out she was wrong. It turned out people settling bills could skip the long passport queue entirely! I waited for nothing.

逃難般的下船體驗

其實準備下船這部分，是為整趟航程下了一個最不美麗的句點。整個準備下船，到下船的過程，其實跟"逃難"沒什麼兩樣! 在這裡冰箱敢打包票，也許整趟航程感覺都很OK，但是一切絕對會在下船這流程通通幻滅，想像一下電影鐵達尼號最那場景是如何? 動線安排混亂，工作人員只會擋在樓梯口不讓人通行，大家擠成一團也沒有人在旁邊疏導，一整個就像逃難一樣，能不幻滅嗎?

終於，人龍開始動了，這時候也已經差不多三點鐘了。人很多很亂，加上電梯很小，疏運真的很慢。雖然冰箱帶了一卡大皮箱，後來還是想說用手提爬樓梯到一樓還挺得住。沒想到，才下到三樓就塞車囉。人超多，那感覺突然之間我就感受到什麼叫"逃難"囉。不誇張，如果再亂一點，踩死人都有可能，因為大家一直擠。

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Disembarkation was a disaster, ruining the trip's ending. It felt like a refugee evacuation scene from Titanic. Staff blocked stairways without guiding people, causing massive overcrowding. We waited for ages in the lounge. When we finally moved, the stairs were jammed with people and luggage. It was dangerous and chaotic.

簡陋的國家門面

費盡千辛萬苦，終於下了船，沒想到更令人失望的還在後頭。咱們國家的入境處，堪稱"國家門面"的地方，竟然只是一間鐵皮屋。還是一間隨便蓋一蓋的，大家看像不像鄉下的農舍或鐵工廠?

進了服務中心，裡頭動線也是混亂，這時又讓我感受到電影裡面逃難時排隊爭先恐後搶上船的感覺。此時只想快快出關，趕快解脫! 這一切，也只是為了拿照這枚印有大船的入境戳章呀....囧rz

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The disappointment continued after disembarking. The "National Gateway" immigration center was just a shabby tin shed, looking like a rural warehouse. Inside, the queues were disorganized, again feeling like a refugee camp. All this chaos just for a ship-themed entry stamp in my passport.

旅後總結與真心話

後記心得感想:

1. 暈船藥必備： 郵輪雖大台，但是遇到海面上風浪大時，搖起來也是挺可怕。如果會暈船，建議一定要吃暈船藥，不然包準兔的死去活來。暈船藥在四樓服務台有免費提供"超有效暈船藥"。
2. 溝通障礙與服務瑕疵： 船上工作人員以菲律賓籍、中國籍為大宗，沒有台灣服務員。雖然中國籍的會說普通話，但是因為語法上的差異，其實有時候還是會有程度上的溝通障礙。像我們借用冰箱存母乳這件事，明明事前問過可以，現場卻還要爭取半天，而且交接班不確實，冷凍變冷藏，還好母奶沒壞。我是認為，船方不應該只考量成本，像這種台灣出航的航次，真的要聘用一些台籍的服務員。
3. 刷卡匯率陷阱： 船主是馬來西亞人，所以在船上刷卡要注意幣值。總之，整件事很扯，也讓我在旅途中為了這件事小不爽了一下。
4. 總結： 麗星郵輪在硬體方面尚可，軟體部分是完全不及格的。也許我還會參加其他地方其他船的郵輪之旅，不過天秤星號的航次我想我不會特別再去搭一次了吧??? 如果有興趣要參加的朋友，如果只是單純想坐坐看，那冰箱建議參加澎湖的航次就好。以上!

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Final thoughts: 1. Bring seasickness medicine! 2. Service communication was an issue. Despite speaking Mandarin, the Chinese staff had trouble understanding specific requests (like storing breast milk), and shift handovers were poor. They really need Taiwanese staff. 3. Be careful with currency conversion when using credit cards on board. 4. Overall, the hardware was okay, but the software (service/management) failed. I wouldn't take the SuperStar Libra again.

📍 郵輪資訊：麗星郵輪天秤星號 (SuperStar Libra)

活動名稱：2010 高雄首航次
航程天數：5天4夜
備註：本文為歷史遊記回顧，紀錄當年的感動與細節。

* 本文為歷史遊記回顧，郵輪設施與營運狀況以目前為準。
* This is a review of a past trip in 2010.
* 本文照片以 iPhone 16 Pro 拍攝 (模擬) / 當時相機拍攝

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更多冰箱累積的郵輪與美食印象，盡在： 出境通關及登船篇｜ 船上趴趴造篇

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