
灌籃高手在冰箱小的時候曾經風靡整個台灣,其中故事背景聯倉高校前
這個湘南海岸平交道,也成為許多人到日本,會去朝聖的地方。同時江
之島線,也是東京都兩條地面電車之一。另一條荒川線冰箱4年前已經
搭過,這回到日本沒有特別行程,於是決定遠征湘南朝聖去。

一大早起床整理後,就出門往小田急新宿站前進。

來新宿,怎能錯過哥吉拉內?

來到新宿站東口這邊,這個好像是在推廣農產品。真的不得不佩服日本
人包裝的功力,但當然我的重點是看櫻花妹紙~~哇哈哈~

新宿站西口新廈上次來還沒蓋好,聽說現在已經變成人潮聚集的新地點。
不過這次沒有時間晃到裡面,反正下次來東京我還是會住新宿,那就下
次再來吧!

要搭江之島線,首先要先搭小田急線到藤澤再接江之島線。從新宿搭到
藤澤票價是590円,大概要搭一個小時左右的車,差不多台中到新竹的
距離,真的是遠征啊!


新宿站是小田急線的末端站,所以會設置這種止衝擋。這個在台灣因為
鐵路是環島模式所已很少見,目前僅新基隆車站,還有高鐵左營基地看
得到。然而在日本,還滿常見的唷~

小田急線的月台,其實看起來比較像我們的捷運站。

車廂內就是通勤電車的配置,日本跟台灣一樣是1067mm窄軌系統,不過
我覺得台灣的車廂,好像比日本寬一點。

一個小時車程還算漫長,所以就買個便當車上當早餐吃吧。

這是大船軒的小鯛押壽司,各大車站販賣部應該都看得到,詳細的食記
內容,請大家參考連結:https://goo.gl/tMcbPL

我的日本好兄弟大河桑,我們都叫他Tiger,這回到日本整整請了5天假
陪我到處去晃,真的夠兄弟!!可惜今年鹽水蜂炮他要上班來不了,沒關
係,我們明年見!

到達藤澤下車之後,照著指示走,就可以接到江之島電鐵的起點。

中間要穿過一座陸橋,9月的日本天氣還是很熱啊!!!!

過了陸橋會來到一棟像商場的建築物,車站就藏在裏頭。其實日本人把
商場跟車站結合做了很好的規劃,反觀台灣就真的哩哩辣辣~


接著來到售票處買票,我的目的地是鐮倉高校前駅,票價是260円。

走進車站,眼前的場景真有種走進時光隧道的感覺。

因為是起站,所以也可以看到像這樣的止衝擋。

雖然不是假日,但是發現遊客還是很多,其中有不少是國外的觀光客。

不久後列車進站,跟荒川線一樣,都是採用古造型的地面電車。

車廂內部長這樣,這種電車又比一般的火車要窄一點。

駕駛室長這樣,其實是現代化的設備。

可能因為運輸需求大,所以江之島電鐵多是以兩組四列電車串聯運作。
然後兩組電車可能是不同款式的接在一起,相當有趣。

全線從藤澤到鐮倉有15個站,沿途都緊鄰湘南海岸運行。因為9月暑假已
經結束,不然聽說想看妹紙,夏天來湘南海岸看,環肥燕瘦通通都有,
任君挑選喔~那下次安排夏天去好了~XD

這是江之島站,也就是要前往江之島在這邊下車再徒步,江之島的行程
另篇再介紹。

再過去沒幾站,就來到鐮倉高校前駅,在這邊下車。

這回來運氣不太好,因為海岸邊好像正在進行施工,所以圍起了一整排
的圍籬,破壞了這美麗海岸的原貌。這就讓我想到小時候唯一一次去到
紐約,結果自由女神竟然在整修,也是圍起來。第一次到淺草寺,雷門
大燈籠取下整修,只看到1:1的大圖輸出。真的是運氣好到,應該簽個樂
透再回來~

鐮倉高校前駅是個歷史悠久的車站,也是登錄在日本百大車站之中。這
樣的海景車站,台灣就屬台東的多良車站有這種無敵海景了。

真的就在海邊,海拔只有10.3米~

車站入口處,其實看不太出來有車站。

然後這個平交道,應該就是日本最有名的平交道囉。


其實說真的,我個人不是漫畫迷。只是都來到這邊,就過來看看囉。現
場強國人還不少,台灣人也有,至於日本人,只有我身邊這位~XD

天氣真的無敵熱,只為了等那一列火車開過去,捕捉那千分之幾秒的畫
面,嗯,我做到了~

其實江之島線這套照片,以黑白色調來呈現也挺有味兒的,以上~
乘車資訊:
小田急線新宿<--->藤澤(590円),約1小時。
江之島線藤澤<--->鐮倉高校前(260円),約20分鐘。
本文照片以iPhone 6S拍攝
本文照片由SONY A-6000拍攝
作者:
以上食記純屬個人口味觀點分享,請各位朋友自行參考!