灌籃高手在冰箱小的時候曾經風靡整個台灣，其中故事背景聯倉高校前
這個湘南海岸平交道，也成為許多人到日本，會去朝聖的地方。同時江
之島線，也是東京都兩條地面電車之一。另一條荒川線冰箱4年前已經
搭過，這回到日本沒有特別行程，於是決定遠征湘南朝聖去。
一大早起床整理後，就出門往小田急新宿站前進。
來新宿，怎能錯過哥吉拉內?
來到新宿站東口這邊，這個好像是在推廣農產品。真的不得不佩服日本
人包裝的功力，但當然我的重點是看櫻花妹紙~~哇哈哈~
新宿站西口新廈上次來還沒蓋好，聽說現在已經變成人潮聚集的新地點。
不過這次沒有時間晃到裡面，反正下次來東京我還是會住新宿，那就下
次再來吧!
要搭江之島線，首先要先搭小田急線到藤澤再接江之島線。從新宿搭到
藤澤票價是590円，大概要搭一個小時左右的車，差不多台中到新竹的
距離，真的是遠征啊!
新宿站是小田急線的末端站，所以會設置這種止衝擋。這個在台灣因為
鐵路是環島模式所已很少見，目前僅新基隆車站，還有高鐵左營基地看
得到。然而在日本，還滿常見的唷~
小田急線的月台，其實看起來比較像我們的捷運站。
車廂內就是通勤電車的配置，日本跟台灣一樣是1067mm窄軌系統，不過
我覺得台灣的車廂，好像比日本寬一點。
一個小時車程還算漫長，所以就買個便當車上當早餐吃吧。
這是大船軒的小鯛押壽司，各大車站販賣部應該都看得到，詳細的食記
內容，請大家參考連結:https://goo.gl/tMcbPL
我的日本好兄弟大河桑，我們都叫他Tiger，這回到日本整整請了5天假
陪我到處去晃，真的夠兄弟!!可惜今年鹽水蜂炮他要上班來不了，沒關
係，我們明年見!
到達藤澤下車之後，照著指示走，就可以接到江之島電鐵的起點。
中間要穿過一座陸橋，9月的日本天氣還是很熱啊!!!!
過了陸橋會來到一棟像商場的建築物，車站就藏在裏頭。其實日本人把
商場跟車站結合做了很好的規劃，反觀台灣就真的哩哩辣辣~
接著來到售票處買票，我的目的地是鐮倉高校前駅，票價是260円。
走進車站，眼前的場景真有種走進時光隧道的感覺。
因為是起站，所以也可以看到像這樣的止衝擋。
雖然不是假日，但是發現遊客還是很多，其中有不少是國外的觀光客。
不久後列車進站，跟荒川線一樣，都是採用古造型的地面電車。
車廂內部長這樣，這種電車又比一般的火車要窄一點。
駕駛室長這樣，其實是現代化的設備。
可能因為運輸需求大，所以江之島電鐵多是以兩組四列電車串聯運作。
然後兩組電車可能是不同款式的接在一起，相當有趣。
全線從藤澤到鐮倉有15個站，沿途都緊鄰湘南海岸運行。因為9月暑假已
經結束，不然聽說想看妹紙，夏天來湘南海岸看，環肥燕瘦通通都有，
任君挑選喔~那下次安排夏天去好了~XD
這是江之島站，也就是要前往江之島在這邊下車再徒步，江之島的行程
另篇再介紹。
再過去沒幾站，就來到鐮倉高校前駅，在這邊下車。
這回來運氣不太好，因為海岸邊好像正在進行施工，所以圍起了一整排
的圍籬，破壞了這美麗海岸的原貌。這就讓我想到小時候唯一一次去到
紐約，結果自由女神竟然在整修，也是圍起來。第一次到淺草寺，雷門
大燈籠取下整修，只看到1:1的大圖輸出。真的是運氣好到，應該簽個樂
透再回來~
鐮倉高校前駅是個歷史悠久的車站，也是登錄在日本百大車站之中。這
樣的海景車站，台灣就屬台東的多良車站有這種無敵海景了。
真的就在海邊，海拔只有10.3米~
車站入口處，其實看不太出來有車站。
然後這個平交道，應該就是日本最有名的平交道囉。
其實說真的，我個人不是漫畫迷。只是都來到這邊，就過來看看囉。現
場強國人還不少，台灣人也有，至於日本人，只有我身邊這位~XD
天氣真的無敵熱，只為了等那一列火車開過去，捕捉那千分之幾秒的畫
面，嗯，我做到了~
其實江之島線這套照片，以黑白色調來呈現也挺有味兒的，以上~
乘車資訊:
小田急線新宿<--->藤澤(590円)，約1小時。
江之島線藤澤<--->鐮倉高校前(260円)，約20分鐘。
本文照片以iPhone 6S拍攝
本文照片由SONY A-6000拍攝
作者:
以上食記純屬個人口味觀點分享，請各位朋友自行參考!
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